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全国各省市新能源汽车补贴标准
发布时间:2017-9-10 8:35:47    查看次数:1604

 省市   上海
购车补贴:纯电动汽车补贴4万;插电式(含增程式)混合动力补贴3万。
闵行区:拥有闵行户籍,或者在该区企业单位工作、交满2年以上社
保的消费者可以享受2万元的闵行区政府补贴。
嘉定区:嘉定区个人购买补贴1.5万元/辆的鼓励政策,而且还明确
指出支持数量上不封顶。
浦东区:浦东购买新能源汽车的消费者,在浦东新区工作交满2年以
上社保,或者有浦东户籍者,可以再享受中央、上海以外的浦东新
区政府补贴2万元/辆。
充电桩补贴:
对充换电设施建设运营公司投资
建设符合扶持条件的充换电设
施,由地方财政给予不超过30%
的资金支持

北京
按国家和北京市1:1比例补助。国家和北京市财政补助总额最高不超
过车辆销售价格的60%。2016年和2017年的补贴标准按照2015年
执行,如国家政策调整另行规定。客车2016、2017年参照2015标
准浮动执行。
充换电站土地无偿使用,北京市
发改委补贴充换电设施(包括充
电设备和其他附属设施)投资额
的30%。

湖北
按照国家新能源汽车推广应用政策要求,对武汉市、襄阳市消费者
购买符合要求的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、
燃料电池汽车给予补贴,消费者按销售价格扣减补贴后支付。对于
购置使用省内企业生产的纯电动公共客车,除国家补贴外,省财政
每辆一次性补助20万元。
放宽市场准入,鼓励和支持社会
资本进入新能源汽车充电设施建
设和运营、整车租赁、电池租赁
和回收等服务领域。

武汉
国家和武汉1:1比例补贴,国家和地方财政补助总额最高不超过车辆
销售价格的60%。
社会力量采取公开招标采购,并
验收合格的交(直)流充电桩,
按照设备投资额的20%给予一次
性补贴,最高补贴金额不超过300
万元。

襄阳
1:纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车推广应用补助标
准(单位:万元/辆),车辆类型车长L(米)6≤L<8、8≤L<10、
L≥10;
纯电动客车12、15、50
插电式混合动力客车(含增程式)0、0、25
2:纯电动专用车(主要是:邮政、物流、环卫等)推广应用补助标
准:按电池容量每千瓦时补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万
。 3:纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘
用车推广应用补助标准(单位:万元/辆)车辆类型纯电续驶里程R
(工况法、公里)
80≤R<150、150≤R<250、R≥250、R≥50
纯电动乘用车3.556/,插电式混合动力乘用车(含增程式)///
社会力量采取公开招标采购,并
验收合格的充换电设备,按照其
实际设备投资额的20%给予一次
性补贴,个别重大的核心充换电
设备可采取“一事一议”,最高
补贴金额不超过500万元。
天津
天津将按照中央财政和地方财政1:1的比例对新能源汽车给予补贴,
并与国家政策同步实行退坡机制。
充换电设备的财政补贴办法尚未
出台
西安
生产企业需在市工业和信息化委员会备案才能申请补贴。
按国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴,国家和地方补贴总
额最高不超过车辆销售价格的60%。
对个人购买新能源汽车的,首次机动车交通事故责任强制保险费用
给予全额财政补贴。对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补
贴,用于自用充电设施安装和充电费用。对报废“黄标车”、“老
旧车”的单位和个人,更新购买新能源汽车的,在原享受报废财政
补贴(按不同车型2000—6000元/辆不等)的基础上,再给予3000元
/辆的财政补贴。
对充电设施建设投资(不含征地
费用)给予30%的财政补贴
福建
2014年至2015年,省、市(平潭综合实验区)按照国家同期补贴标准
1︰1对新能源汽车推广应用予以配套补助。新能源非公交汽车在福
州、漳州、泉州市辖区上牌的,配套补助资金由设区市承担40%;
在三明、莆田、南平、龙岩、宁德市和平潭综合实验区辖区上牌
的,配套补助资金由设区市(平潭综合实验区)承担30%。厦门市设
区自己承担。
鼓励社会资本建设充电设施,但
无具体政策发布
厦门
2014年至2015年对在厦门市销售并上牌的新能源汽车,按照国家
同期补贴标准1:1对新能源汽车推广应用予以配套补助,中央和地方
补贴总额不得超过汽车销售价格的 80%。
对充电设施投资建设单位新建的
公共充电设施,市财政按充电桩
设备投资额的20%给予补贴。对
新建的公交专用充电设施,按充
电桩设备投资额的40%给予补贴

湖南
省内补贴按照国家补助标准1:1给予补贴(公务车除外),其中省
本级承担补贴金额的30%,市州承担补贴金额的70%。公务车实行
同级采购同级财政补贴的政策,具体补贴标准由各级人民政府确
定,其中省本级公务车按照国家补助标准1:1给予补贴,中央财政和
省市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。混合动力公交客车
由省财政按每辆5万元给予补贴。补贴范围为湖南省14个市州。
在推广初期,各市州可根据实际
情况,对新能源汽车运营商、充
电设施建设和运营商给予一定的
政策扶持,但无具体细则。
广东
按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类
给予购车综合补助。购车综合补贴按照新能源汽车推广应用城市人
均财政收入水平将全省分四类地区,后又出台修订办法,减少为三
类,广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山市为一类地区,江门、
肇庆市为二类地区,粤东西北城市为三类地区。补助按车型分为新
能源客车、纯电动专用车、出租车、公务车、私人乘用车;一类为
30%、30%、30%、30%、10%,二类为50%、40%、50%、
40%、20%,三类为60%、50%、60%、50%、20%。各市政策自
行制定。
按国家补助和各市推广情况另行
制定,同时鼓励社会资金建设,
但无细则
广州
2014年、2015年不实行退坡机制。原则上按照2013年国家新能源
补贴标准,对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的最高配套补贴。
乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。
1、政府补贴设施投资额的30%,
不超过各类补贴上限,无土地支
持 2、公交、出租、物流等专属
充换电站补贴上限300万元/站;
公共充电站补贴上限90万元/桩;
分散直流充电桩补贴上限12万元/
桩;分散交流充电桩补贴上限0.6
万元/桩。
东莞
根据国家财政补助:省+市财政补助1:1 的比例确定市财政投入,中
央和地方财政补足总额不超过车辆价格的70%。
在2015年底前竣工并稳定运行3
个月以上的充电桩除落实国家、
省补贴政策外并由市财政按充电
桩建设费用的30%给予投资方补
贴且每桩最高补贴1 万元。换电
站、加氢站根据省补助标准由市
财政按1:1 进行配套投入
珠海
由国家、省、市三级补贴构成,原则上市财政补贴不低于省财政补
贴,总补贴不超过车辆销售额的65%。

佛山
根据《佛山市新能源汽车推广应用市级补助资金管理办法》(征求
意见稿),国家和地方(含省、市、区)财政补助资金按1:1配
套,各级财政补助资金总额最高不超过车辆销售价格的60%。超级
电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴2014年、2015年为15万元/
辆;纯电动专用车2014年按电池容量每千瓦时补贴1900元,每辆
车补贴总额不超过14.25万元;2015年按电池容量每千瓦时补贴1800
元,每辆车补贴总额不超过13.5万元。

惠州
财政补贴标准由省、市、县(区)三级财政按照中央财政2013年对
新能源汽车推广应用补助标准1∶1进行配套,且不实行退坡机制。
补贴资金由省、市和县(区)财政三级负担,除省补助外,其余资金由
市、县(区)级财政按比例分担,其中:惠城区、仲恺高新区由市、区
按现行财政分享比例分担,其他县(区)按市30%、县(区)70%
比例分担。

山东
鲁财建〔2015〕32 号规定(一)设区市(不包括青岛)公共交通
企业和单位购买20 万元及以上车型的天然气公交车,可享受3 万元
/辆省级补贴。(二)各市、县(市、区)公共交通企业和单位购买
国家补贴范围内新能源城市公交车,在享受国家补贴的基础上再给
予省级补贴。1、纯电动城市公交车,10 米(含)以上车型20 万元
/辆,8(含)-10 米的15 万元/辆给,6 米-8 米的10 万元/辆。2、
插电式混合动力(含增程式)城市公交车,10 米(含)以上车型
15 万元/辆。3、超级电容、钛酸锂快充纯电动城市公交车,10 米
(含)以上车型按5 万元/辆给予补贴。

青岛
不实行退坡机制。纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘
用车,每辆按2013年国家补贴标准1:1给予本市财政补助,且国家
补贴和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。纯电动
专用车(主要是:邮政、物流、环卫等):按电池容量每千瓦时补
助1000元,且每辆补助总额不超过中央财政补助最高标准的20%,
本市财政补助实行属地管理原则,由市级和区市财政分级负担。
对符合条件且经市联席办核准备
案的充电设施建设企业,按公共
充电桩设备投资额(不含土建工
程及其他支出)的30%给予本市
财政补助。
潍坊
2014年至2015年购车补助标准,市级补助标准原则上在不高于汽
车生产基地所在地区财政补助标准的前提下,按照国家和市1:1的比
例实施,并且补助总额(国家、省、市补助之和)不超过车辆核定销
售价格的最高比例(公交车、出租车、纯电动专用车60%,其它客车
50%、乘用车50%)。中心城区补助资金由市、区(含市属开发区)各
承担一半,县(市)级补助资金由县(市)级财政自行筹集。对各县(市)超
额完成的部分,补助资金由市级财政承担一半。
对充换电服务运营商建设的公共
直流充换电设施费用,按照核定
充换电设备总额的30%给予财政
补助。
临沂
1.城区电动公交车,扣除中央财政补贴后,其余价款由市财政承担

2.城乡电动公交车,扣除中央财政补贴后,由临沭县财政每辆补贴
10万元,剩余价款由市交运公司承担。
3.插电式新能源公务用车,扣除中央财政补贴后,其余价款由同级
财政承担。
4.出租、商贸物流、环卫、私用领域新能源汽车,市财政按中央财
政补贴额的60%予以补贴。
截至2015年底,市财政对私人购
置交流充电桩按购置费用的30%
予以补贴,每个补贴不超过3600
元,每户仅限1个
山西
对山西省列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的电动汽车、
甲醇汽车、燃气汽车的生产企业,根据产品实现销售量情况,给予
营销补助,降低消费者购车成本。
补助标准为:2015年,电动客车50000元/辆,电动轿车20000元/
辆,电动专用车10000元/辆;甲醇客车10000元/辆,甲醇重卡
10000元/辆,甲醇轿车5000元/辆,甲醇多用途乘用车2000元
/辆;燃气重卡10000元/辆,燃气轻(微)卡2000元/辆。
2016—2017年,补助标准减半。

太原
在国家和省补贴的基础上,市财政对各类纯电动车辆购置补贴标准
为:纯电动乘用车采取“固定标准”补贴,每辆补助2万元;燃油车
换购纯电动车的,再给予3000元奖励。纯电动客车按与国家补贴
1:1执行,最高补贴额为每辆车50万元。邮政、物流等专用车辆按电
池容量与国家补贴按1:1执行,每辆车补贴总额不超过15万元。政府
机关及公共机构购置纯电动乘用车(含机要通信用车)采购价格扣除
财政补贴后不得超过18万元。纯电动公交车、纯电动环卫车等公共
领域用车按照“差价补贴”,在国家补贴基础上,超出传统燃油、
燃气车购置成本以上部分由市级财政全额补贴。
按充换电基础设施建设投资的
10%给予补贴
晋城
在国家和省补贴的基础上,2015年晋城市财政对各类纯电动车辆购
置补贴标准为:纯电动乘用车采取“固定标准”补贴,每辆补助2万
元;燃油车换购纯电动车的,再给予3000元奖励。 无
甘肃
在国家财政补贴基础上,由省财政厅牵头制定省、市、县财政补贴
办法,对甘肃省购买符合条件新能源汽车的消费者给予适当补贴。
国家和省、市、县财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的50%。
制定了《兰州市使用和推广新能源汽车(纯电动)实施意见(送审
稿)》并已上报市政府,需待市政府有关会议审定后即向社会公布

原则上按项目设备投资的5%左右
给予补助,但还无政策出台
江苏
10米以上纯电动客车补贴20万元/辆;6米-10米纯电动客车按电池
容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过国家补贴标准的40%。对应
用于城乡公交领域的,可按补贴标准上限执行)
10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴10万元/辆;纯电动专
用车按电池容量每千瓦时补贴800元(最高不超过6万元);纯电动乘
用车轴距大于2.45米每辆补贴2.4万元、轴距小于2.45米每辆补贴
1.8万元、轴距小于2.2米每辆补贴1万元;插电式混合动力乘用车
(含增程式)每辆补贴1.4万元;燃料电池汽车按照国家补贴的40%给
予补贴;全省适用。
江苏省新能源汽车生产企业研发的新产品进入国家《节能与新能源
汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的,每款车型省财政给予50
万-80万元的一次性奖励。市级按不低于省级1.5倍购车补贴,充电
桩同倍补贴。
按充电桩充电功率对充电设施建
设给予补贴,交流充电桩每千瓦
800元、直流充电桩每千瓦1200
元。
南京
10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6-10米纯电动客车按电池容
量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%。对应用
于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元/辆、8-10米纯电动
客车补贴24万元/辆);10米以上插电式混合动力客车(含增程
式)补贴15万元/辆;
纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过9万
元);
纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每
辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式混合动力
乘用车(含增程式)每辆补贴2万元;燃料电池乘用车(5座及以
下)10万元/辆;燃料电池客车(9座及以上)27万元/辆;10米以
上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。
按充电桩充电功率对充电设施建
设给予补贴,交流充电桩每千瓦
800元、直流充电桩每千瓦1200
元。
扬州
10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6-10米纯电动客车按电池容量
每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于
城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元/辆、8-10米纯电动客
车补贴24万元/辆);10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15
万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过
9万元);纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.5万元、轴距小于
2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式混
合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2万元;燃料电池乘用车(5座及以
下)10万元/辆;燃料电池客车(9座及以上)27万元/辆;10米以上超级电
容、钛酸锂客车9万元/辆。
按充电桩充电功率对充电设施建
设给予补贴,交流充电桩每千瓦
800元、直流充电桩每千瓦1200
元。
南通
10 米以上纯电动客车补贴 30万元/辆;6-10米纯电动客车按电池
容量每千瓦时补贴 1800元(最高不超过国家补贴标准的 60%。对
应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元/辆、 8-10米
纯电动客车补贴24万元/辆);10 米以上插电式混合动力客车
(含增程式)补贴15万元/辆;
纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过9万
元);纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.5万元、轴距小于
2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式
混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2万元;燃料电池乘用车(5
座及以下)10.8万元/辆;燃料电池客车(9 座及以上)27万元/
辆;10 米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。
按充电桩充电功率对充电设施建
设给予补贴,交流充电桩每千瓦
800 元、直流充电桩每千瓦 1200
元。
盐城
由市、县(市、区)财政部门按照中央财政补贴标准的60%对购置
新能源汽车分别进行补贴,其中公交客车、乘用车购车补贴由各地
财政进行补贴,环卫车、物流车购车补贴由市、县(市、区)财政
各承担一半进行补贴。对裸车、电池分离销售按车辆、电池成本比
例享受财政补贴。按照国家规定,更新新能源公交客车免征车辆购
置税。
省财政补贴15%,市、县财政补
贴不低于15%,补贴资金在充换
电设施建设完成、通过验收并正
式投入运营后30个工作日内予以
拨付。
苏州
10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;
6~10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过
国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6~8米纯电动客车
补贴18万元/辆、8~10米纯电动客车补贴24万元/辆);
10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆;
纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过9万
元);
纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每
辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;
插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1万元;
10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。
对具备监控充电运行设施的公共
服务领域充电设施建设服务运营
单位予以补贴,按充电桩充电功
率,直流充电桩每千瓦补贴
600元,交流充电桩每千瓦补贴
400元。
常州
2013、2014年市财政按照中央财政补贴标准的60%对购置新能源
汽车进行补贴。2015年未找到购车补贴原文。
按照充电桩充电功率给予补贴,
交流充电桩每千瓦不超过800元、
直流充电桩每千瓦不超过
1200元,由市经信委牵头,会同
相关部门加快研究制定具体实施
细则。
宁波
按中央财政补贴资金1:1比例的额度给予补助。除老三区外,其它
县(市)区示范推广新能源汽车补助,可参照实行,补助资金由属地
财政承担。汽车生产企业享受国家和本市补助总额最高不超过车辆
销售价格的50%。
按充电设施实际投资额(不含土地)
的20%进行补助
金华
购买新能源汽车的,在享受国家补助基础上,可再享受市财政的配
套补助,具体标准:
1.纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车
(主要在邮政、物流、环卫等领域使用)、燃料电池车,按照国家
补助标准,给予1:1的配套补助。中央财政和市财政(含公交车补
助)补助资金总额最高不超过车辆销售价格的80%。
2.纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力(含增程式)乘
用车给予2万元补助。
在金华市区投资建设新能源汽车
充电设施项目的,按实际投资额
(不含土地成本)给予20%的财
政补助。
绍兴
(一)新能源出租车、纯电动专用车(主要是邮政、物流、环卫
等)、燃料电池车,按照国家补助标准,给予1:1 的配套补助。国家
和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的50%。
(二)纯电动乘用车给予3 万元补助,插电式混合动力(含增程
式)乘用车给予2 万元补助。国家和地方财政补助总额最高不超过
车辆销售价格的50%。
(三)纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车,补助
标准按照《绍兴市人民政府办公室关于进一步推进绍兴市区城市公
共交通优先发展的意见》(绍政办发〔2012〕103 号)执行。柯桥
区、上虞区推广应用的新能源汽车和充电设施投入的补助,由所在
区财政负责配套补助。
在绍兴市区投资建设充电设施项
目的,按充电设施实际投资额
(不含土地投入)的20%给予补
助。

杭州
1.纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车
(主要在邮政、物流、环卫等领域使用)、燃料电池车,按照国家
补助标准,给予1:1的配套补助;
2.纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力(含增程式)乘用
车给予2万元补助。
3.微型纯电动汽车补助办法另行制定。
享受国家和市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的50%
政府补贴设施投资额的20%,无
土地支持。
湖州
《湖州市新能源小型乘用车推广应用财政补助暂行办法》(湖政办
发〔2015〕29号),试点期间拟推广应用100辆新能源小型乘用
车,并根据车辆上牌时间,按照“先购先补、完成截止”的原则,
按照中央财政补助标准1:1的比例,给予地方配套补助,但补助总额
最高不超过车辆补助前价格的50%。
按照充电设备的实际投资额的
20%进行补助。
深圳
按照国家补贴标准,给予1:1配套地方补贴,且不退坡。 纯电动客
车:L≥10,每辆50万元;8≤L<10,每辆40万元;6≤L<8,每辆
30万元;且L<10的车辆,政府补贴额(含国家及地方)不得超过
整车车价的70%。超级电容和钛酸锂动力电池的纯电动客车每辆补
贴15万元。 纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴2000元,每辆
车补贴额不超过15万元。 纯电动乘用车:R≥250每辆6万元;150
≤R<250每辆5万元;R<150每辆3.5万元。插电式混合动力(含增
程式)乘用车:纯电R≥50每辆补贴3.5万元。 燃料电池商用客车:
每辆50万元。 燃料电池乘用车:每辆20万元。 对个人、企业购买
使用新能源乘用车,给予使用环节补贴,主要用于机动车交通事故
责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补
贴,标准如下:1.纯电动乘用车:R≥250每辆2万元;150≤R<
250每辆1.5万元;R<150每辆1万元。 2.插电式混合动力(含增
程式)乘用车:纯电R≥50每辆1万元。
政府补贴设施投资额的30%,无
土地支持
重庆
符合本市财政补贴政策的新能源汽车,市级财政给予前1000辆新能
源客车补贴16万元/辆,其他新能源汽车按照国家补贴标准1:1给予
补贴,中央和本市财政补助总额最高不超过补贴前车辆销售价格的
60%。
符合本市财政补贴政策的充换电
基础设施,市级财政根据充换电
基础设施投资额(不含土建工程
及其他支出),按照以奖代补的
方式补贴,建成并经认定的充换
电基础设施,给予市级财政补贴
总计1500万元补贴。
海口
购买新能源汽车的本地消费者,按新能源汽车获得中央补贴资金的
60%给予地方财政补贴,省市财政各补贴30%。
按配套基础设施主要设备投资额
的40%给予地方财政补贴,市财政
省、各补贴20%,省、市补贴总额
不超过600万元
江西 已出台,未找到原文
南昌
私人、租赁、公务、通勤等纯电动乘用车:R≥250补贴4.4万元,
150≤R<250补贴3.6万元,80≤R<150补贴2.5万元,插电式混合
动力乘用车(含增程式,R≥50)补贴2.4万元。城市出租纯电动乘
用车:R≥250补贴2万元,150≤R<250补贴1万元,80≤R<150补
贴1万元,插电式混合动力乘用车(含增程式,R≥50)补贴1万元
。公交、客运、公务、通勤等纯电动客车:L≥10补贴15万元,8≤
L<10补贴11万元,6≤L<8补贴8.5万元,插电式混合动力客车(含
增程式,L≥10)补贴8万元。纯电动专用车(按30KWH电池容量
计算)补贴4.2万元,每kwH,1400元。
对新建充电设施按充电设备购置
总价给予20%补助。
赣州
对在赣州市辖区内购买、注册登记并使用新能源汽车的单位和个
人,以及验收合格的新能源汽车充电桩,市县配套资金参照省财政
补助资金标准按照1∶1给予配套补助,配套资金由市财政、推广应
用新能源汽车的县(市、区)财政各承担50%。
芜湖
纯电动乘用车:R≥250补贴1.5万元,150≤R<250补贴1.5万元,
80≤R<150补贴1万元。插电式混合动力乘用车(含增程式,R≥
50)补贴1万元。纯电动客车、插电式混合动力客车按国家标准1:1
补贴。
纳入芜湖市城市统一规划的,社
会力量投资建设充电桩等项目,
财政按设备投入总额给予20%的
补助,单个设施补助最高不超过
100万元
合肥
合肥对单位和个人购买使用纯电续驶里程大于150公里的电动乘用
车,按照国家补助标准1:1的比例给予地方配套补贴(含省、市两级
资金),总额不超过车辆销售价的60%。其他类型新能源汽车按国家
补助标准的20%给予补贴。
补贴设备投资额的20%,单个设
施最高不超过100万元,无土地支
持政策,免收临时停车费。
四川
政府机关及公共机构购置新能源汽车,享受财政补贴,具体补贴标
准按照中央和地方财政补贴政策执行。其中,轿车(含机要通信用
车)采购价格扣除财政补贴后,不得超过18万元。越野车、商务车
、面包车等采购价格扣除财政补贴后,不得超过当地党政机关公务
用车配备使用标准。

成都
在中央财政补贴基础上,市级财政按中央财政补贴标准的60%给予配
套补贴
第一类集中式充电站给予建设投
资30%、最高500万元补贴;
第二类个人消费者新建充电桩每
个给予600元补贴。
第三类利用现有场地,投资新建
充电桩群,数量不低于3个,每个
给予600元补贴。
泸州
对符合条件的新能源汽车,市财政原则上按照中央财政补助标准给
予1:1配套的购车补助。中央财政按公示的补助标准足额补助后,
加上我市补助的总额最高不超过车辆缴纳车辆购置税时计税价的
60%。推广应用期间,我市将参照中央补助标准下调的比例,逐年
下调地方补助标准。

新乡
对购置纯电动轿车和纯电动专用车(指邮政、物流专用车)的企业和
个人,市财政和车辆销售所在地财政分别按照不低于中央财政补贴标
准的70%、30%进行补贴,中央和地方财政补助总额最高不超过车辆
销售价格的60%。如补助总额高于车辆销售价格60%,市财政和车辆
销售所在地财政在补助时直接按车辆销售价格的60%扣除中央、省
财政补助后同比例调减补助额。
大型充换电站,市财政按项目设备
投资总额的20%给予一次性补贴,
单个项目最高补贴金额不超过200
万元;移动充换电车和充电桩,市财
政按单个充换电车或充电桩价值
总额的10%给予一次性补贴。
昆明
对在昆明市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个
人,市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1∶0.5给予配套补
助。鼓励专业运营商投资建设、运营新能源汽车充换电设施网络,
对于投资建设新能源汽车充换电设施和开展充电、电池租赁及回收
服务的企业、单位,由市财政统筹资金给予适当补助,具体补助标
准及办法待中央财政补贴明确后另行研究制定
充电设施建设用地执行电网建设
项目用地政策,政府鼓励并支持
社会资本投资,但无细则。
辽宁
政府未出台明确扶持标准,只有指导意见,《辽宁省人民政府办公
厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》,各市自行制定
各市自行制定
大连
地方财政一次性按与中央财政0.8:1的比例给予配套补贴。

沈阳
《关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见》。对新能源车
购置给予与国家补贴1:1的地方补贴。
吉林
2015年8月6日出台了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见
》,只有指导意见,没有具体补贴标准,应该后续会出台。
省市自行研究制定新能源汽车充
电桩社会资本建设鼓励和支持方

长春
对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)、纯电
动客车、插电式混合动力客车(含增程式)按照国家购车补助政
策,省、市两级政府按照1:1比例进行配套补贴,配套资金中省、
市财政各占50%。
对充电基础设施建设给予适当补
贴。市财政按充(换)电站项目
总投资的10%额度,最高不超过
200万元给予补贴。
呼和浩特
主要选择公交车、市政服务用车、公务用车等公共服务领域进行财
政补贴。对购置公交、市政服务车、公务通勤车一次性财政补贴以
中央补助资金的1/3参考为补助标准。

贵阳
获新能源汽车补助的车型包括:车长≥10米的插电式混合动力(含
增程式)客车、纯电动客车,补助标准为10万元/辆。,已出台《贵
阳市新能源汽车推广示范工作意见》,但未找到原文。

毕节
鼓励私人购买、登记注册和使用新能源汽车,及时落实国家补贴政
策,简化保险、车船税、上牌等审批程序,减免相应费用,未提及
市级财政补贴标准,应该只有国家和省级补贴。
市、县(区)财政对充电基础设
施建设给予一定补助,并积极争
取上级对充电基础设施建设的资
金支持,无市级补贴细则。

 


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